Boeing obtiene la licencia de EEUU para comerciar con Irán

Las aerolíneas iraníes tienen una de las flotas más antiguas de la aviación mundial, tras décadas de sanciones que les han impedido aprovechar las ventajas de su situación geográfica, así como un mercado interior próximo a los 80 millones de personas, según informa el WSJ.

El rápido crecimiento de sus vecinos del Golfo Pérsico, en Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Turquía han aprovechado su posición, así como los aviones de nueva tecnología para impulsar su rápida expansión en la aviación comercial, según indica el periódico norteamericano.

Irán trata de ponerse al día con rapidez y actualizar así sus línea aéreas con nuevos aviones, a través del arrendamiento y la adquisición de entre 200 y 600 nuevos aviones.

“La licencia nos permitirá involucrarnos en los planes previstos para determinar las necesidades actuales de su flota”, declaró un portavoz de Boeing.

El Grupo Airbus firmó asimismo en enero un acuerdo de cooperación con las autoridades iraníes, para la compra de 127 nuevos aviones de distintos tamaños, desde un solo pasillo, a los A380 de dos alturas.

A principios de este mes, la empresa conjunta Airbus y la italiana Finmeccanica SpA señaló que IranAir compraría unos 40 aviones pequeños.

Boeing, que el año pasado facilitó los manuales de mantenimiento a las aerolíneas iraníes, tratará de hallar las señales del gobierno sobre como impulsar los vínculos comerciales con ese mercado potencialmente fértil.

“Entendemos que la situación en la región es complicada y siempre cambiante, y proseguiremos las directrices del gobierno de EEUU en lo que respecta a la puesta en marcha de los negocios con Irán”, aseguró el portavoz de Boeing.

Por otro lado, la empresa General Electric afirmó asimismo, que ha presentado una solicitud para obtener la licencia para vender motores y repuestos a las aerolíneas iraníes, pero todavía no ha recibido la aprobación, según manifestó una portavoz de la compañía.



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