El diario informó que la decisión de las compañías de seguros se produjo en respuesta a los ataques militares estadounidenses contra Yemen, así como al apoyo de Washington a los barcos que navegan hacia los territorios ocupados por el régimen de Israel a través del Mar Rojo.
El periódico describió las acciones de las compañías de seguros como significativas y sobresalientes, señalando que la suspensión de los servicios de seguros resultaría en tiempos de navegación más largos para los barcos israelíes y los buques con destino a territorios ocupados.
Como resultado, esos barcos tienen dos opciones: una opción es evitar a África a través del Cabo de Buena Esperanza, lo que agregaría al menos dos semanas y costos adicionales al viaje desde el este. La otra opción es utilizar puertos logísticos en el Mediterráneo oriental, donde la mercancía se descargaría y volvería a cargar en barcos con destino a los territorios ocupados.
Además, otro periódico llamado Israel Hayom también informó que el coste del transporte marítimo a los territorios ocupados también ha aumentado de 1.500 a 7.200 dólares, y el tiempo de envío casi se ha duplicado, de 35 a 40 días a 65 a 80 días, añade el diario.
Fuentes de noticias internacionales como Bloomberg y CNN revelaron anteriormente que las empresas de seguros ahora se niegan a aceptar los riesgos para los buques estadounidenses y británicos que transitan por el Mar Rojo debido a los riesgos posteriores a las acciones militares de Estados Unidos y el Reino Unido contra Yemen.
Saná ha enfatizado repetidamente que está comprometido a brindar seguridad para el paso de los barcos en el Mar Rojo, pero ha excluido de este beneficio a los barcos israelíes y estadounidenses y a aquellos que se dirigen hacia los territorios ocupados hasta el fin de los crímenes del régimen de Israel contra Gaza.
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