20 jun 2024, 19:15
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Se completa el proyecto de conexión entre el este de Asia y Rusia a través de Irán

Rasht, IRNA- El tercer megaproyecto ferroviario del país, la línea Rasht-Caspian, fue inaugurado hoy jueves con la presencia del presidente interino de Irán, Mohamad Mojber.

Esta línea ferroviaria de 37 kilómetros (que incluye 25,3 kilómetros entre Rasht y Pirbazar, 9,7 kilómetros hasta el puerto de Caspian y 2 kilómetros dentro de la Zona Franca de Anzali) estaba previsto que se inaugurara en el segundo viaje provincial del presidente mártir, y hoy se ha puesto en servicio en honor a su memoria por parte del Jefe de Gabinete del Presidente.

El viceministro y director general de la esta Compañía Especializada en Construcción y Desarrollo de Infraestructuras de Transporte del país declaró al respecto: "Esta línea ferroviaria es el último tramo del corredor marítimo norte-sur y el eslabón perdido de este corredor que ha sido completado".

Jeirolá Jademi añadió: "La longitud de esta línea ferroviaria es de 37 kilómetros y su tendido de vías se completó en mayo, con una capacidad de transporte de mercancías de hasta siete millones de toneladas y una capacidad de pasajeros de 600.000 personas. Sin embargo, debido al bajo tráfico de pasajeros en esta ruta, la capacidad de transporte de mercancías podría ampliarse hasta 10 millones de toneladas".

"Un ramal de esta línea ferroviaria se conectará al puerto de Anzali y otro al puerto de Astara y a la red ferroviaria nacional", dijo. "Esta ruta, como corredor ferroviario-marítimo transcontinental, comienza en Rusia y Finlandia en el norte de Europa y, tras recorrer 13.000 kilómetros por territorio de la República Islámica de Irán, llega al puerto de Bombay".

El Viceministro de Carreteras y Urbanismo señaló: "El ferrocarril Rasht-Caspian forma parte del proyecto de transporte internacional y, con su puesta en marcha, las mercancías y los productos del este de Asia y la India se transportarán al mar Caspio y luego al puerto de Astrakhan en Rusia".

"Esta ruta, en comparación con la actual que pasa por el Canal de Suez, ahorra 45 días de tiempo y reduce los costes hasta un 30%", dijo.

Esta línea ferroviaria, que es el punto final del corredor sur-norte, conecta el Golfo Pérsico con el mar Caspio. Su capacidad de pasajeros es de 300.000 personas y se estima que su capacidad de transporte de mercancías será de 3 millones de toneladas en el primer año y de hasta 7 millones de toneladas en los años siguientes.

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